Suspensión dependiente e independiente: ¿en qué se diferencian?

Uno de los factores a los que se debe prestar atención al elegir un automóvil es el tipo de suspensión. La suavidad y la comodidad al conducir juegan un papel importante. El deseo de tener un vehículo que pueda comportarse igualmente bien en el asfalto, y al conducir fuera de la carretera, ocurre en todos los conductores.

El debate sobre qué suspensión tiene el mejor rendimiento es interminable. Esta pregunta no tiene una respuesta definitiva. Los estereotipos formados con respecto al campo de aplicación de algunos tipos se ven así: vehículos todo terreno, dependientes, automóviles de pasajeros de clase media, combinados, automóviles deportivos, dos palancas. Cada sistema tiene sus ventajas y desventajas.

¿Qué es una suspensión?

La suspensión es la parte del automóvil, que forma parte del chasis, que sirve como enlace intermedio entre su parte del cuerpo y la calzada. El trabajo de la suspensión es convertir el impacto recibido en contacto con un obstáculo en el movimiento del elemento elástico. Como resultado de este movimiento, la energía de impacto se extingue y la suavidad de la carrera aumenta .

Hay una serie de requisitos básicos de suspensión. Estos incluyen: mantener la máquina en una posición horizontal para cualquier impacto; la capacidad de amortiguar las vibraciones que surgen; Elasticidad de todos sus elementos, su resistencia y durabilidad.

Las suspensiones se clasifican de la siguiente manera:

  1. Dependiente (puede estar en los resortes transversales y longitudinales, con palancas de guía, con un tubo de empuje, suspensión De Dion, palanca de torsión).
  2. Independiente (suspensión distinguida en palancas ubicadas transversalmente oblicuas y dobles, con semiejes giratorios, con brazos de arrastre simples o dobles, "MacPherson", con palancas transversales).
  3. Activo, es decir, cambiando la rigidez y la posición en el comando del dispositivo de control (neumático, hidráulico, neumáticohidráulico).

Considere y compare los dos tipos de suspensiones que han encontrado la distribución más extendida: dependiente e independiente.

Tipo de suspensión dependiente

Simplemente representa dos ruedas opuestas, rígidamente interconectadas por una viga . El impacto en una rueda lleva a un cambio en la posición de la segunda. La suspensión dependiente está más diseñada para operar en condiciones difíciles de la carretera.

Suspensión dependiente: 1) Resorte torcido 2) Brazo del extremo superior. 3) Bajar el brazo trasero. 4) Puente de viga. 5) Amortiguador. 6) Cubo de rueda. 7) Barra estabilizadora. 8) Wishbone (Panhard bar)

Las ventajas y desventajas de cualquier suspensión dependen de su diseño, pero también hay propiedades comunes a todos.

Las ventajas de esta suspensión son:

  • Kliners permanentes, es decir, la distancia al suelo se mantiene sin cambios, lo que le da una ventaja en la conducción fuera de carretera.
  • Alta resistencia al daño y durabilidad.
  • Servicio de bajo costo.
  • Una pequeña cantidad de componentes y, como resultado, fiabilidad.

Lados negativos de una suspensión dependiente:

  • Menor estabilidad y control en comparación con la opción independiente.
  • Requisitos bastante altos para la superficie de la carretera cuando se conduce a alta velocidad.
  • Bajo confort.
  • Dirección informativa baja.

Tipo de suspensión independiente

En este tipo de suspensión, las ruedas no están conectadas entre sí, es decir, actúan de forma independiente. La suspensión independiente tiene una ventaja cuando se conduce en la carretera a alta velocidad y se instala, por regla general, en automóviles de pasajeros.

Suspensión independiente

Las ventajas de una suspensión independiente incluyen:

  1. Pequeñas desviaciones respecto al eje longitudinal.
  2. Buen manejo
  3. Buena adherencia a la superficie del camino.
  4. Alto nivel de confort.

Las desventajas de este tipo de suspensión incluyen:

  • Costoso mantenimiento y reparación.
  • Brazos de suspensión de recorrido corto, que pueden conducir a una disminución del espacio libre.
  • Un gran número de piezas que componen la suspensión y, en consecuencia, una mayor probabilidad de daño, en comparación con el dependiente.
  • La complejidad de los trabajos de reparación en el campo.

¿Cuáles son las similitudes y diferencias entre suspensiones independientes y dependientes?

Ambos tipos de suspensiones están unidos por una sola misión: hacer que estar en un vehículo sea más cómodo y seguro .

La suspensión dependiente y estructuralmente independiente combina la presencia de elementos elásticos, elementos de guía y amortiguadores. Estas funciones pueden combinar una parte, como un resorte.

Debido a los diferentes diseños, la suspensión dependiente e independiente tiene una serie de diferencias:

  1. En un dependiente, las dos ruedas están conectadas rígidamente, dependiendo una de la otra. En forma independiente, cada uno actúa independientemente; El impacto en uno no afectará al otro.
  2. En el independiente hay menos masas no suspendidas, ya que no hay puente, a diferencia del dependiente.
  3. La suspensión independiente es sensible al ajuste de las ruedas diferente del tamaño, ya que son parte de la cinemática de la suspensión.
  4. Un requisito previo para el funcionamiento efectivo de una suspensión independiente es encontrar el centro cinemático sobre la superficie de la carretera, es decir, con las desviaciones máximas, la suspensión debe estar por encima del nivel de la carretera.
  5. La suspensión independiente tiene un menor riesgo de vuelco cuando entra en un agujero a alta velocidad, debido a la ausencia de una interacción fuerte de las ruedas opuestas.

A favor de que la suspensión para tomar una decisión decide el comprador. Se debe prestar atención no solo al nivel de comodidad, sino también al costo del mantenimiento y las piezas de repuesto, las revisiones sobre el tiempo de operación de los componentes de la suspensión y la reputación del fabricante.

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