¿Qué Kia Sorento es mejor comprar en diesel o gasolina?

Durante los últimos 15 a 20 años, los fabricantes de automóviles coreanos han logrado un gran avance en el campo de la ingeniería mecánica y han logrado resultados a los que otros fabricantes han ido medio siglo. Solo los chinos son más atractivos que los coreanos en términos del factor precio, y quizás solo los japoneses son algo más seguros. Esta es la respuesta a la pregunta de por qué, en las carreteras, cada año hay más y más autos coreanos.

El crossover de tamaño mediano Kia Sorento, que se lanzó desde 2002 con una actualización periódica del modelo, ha ganado popularidad entre la variedad de modelos. Al mismo tiempo, las versiones de gasolina y diesel gozan de una popularidad estable.

Diesel Kia Sorento

Entre las unidades de potencia de la última versión del modelo de cruce de Corea, solo hay una versión disponible que funciona con combustible diesel. Este es un motor de cuatro cilindros bien estudiado producido por Hyundai 2.2 litros, marcado D4HB . La potencia máxima de la unidad se alcanza a 3800 revoluciones del cigüeñal por minuto y es de 197 caballos de fuerza . El tiempo de aceleración declarado del fabricante a los primeros 100 km / h es de 8, 7 s, el consumo de combustible mixto es de 6, 6 l por 100 km . En realidad, con una conducción no agresiva, el caudal oscila entre 6 litros (carretera) y 10 litros (ciclo urbano).

El bloque del motor y la culata están hechos de aluminio. Además, la unidad está equipada con un sistema de suministro de combustible a través de inyectores de bomba con un sistema electrónico de inyección Common Rail. Las últimas circunstancias afectan significativamente la capacidad de mantenimiento y el costo de mantenimiento de la unidad.

Kia Sorento con motores de gasolina.

Las plantas de energía de gasolina del último Sorento están representadas por dos versiones de agregados atmosféricos de 2.4 litros y 3.5 litros .

El motor de 2.4 litros (etiquetado G4KE ) es en realidad el mismo motor que funcionó bien en los cruces de Mitsubishi, en particular en el modelo Outlander (marcado 4B12 ). Estructuralmente: este es el "cuatro" en línea habitual con una capacidad de 176 caballos de fuerza a 6000 rpm con 4 válvulas por cilindro. El consumo de combustible en el ciclo combinado declarado por el fabricante es de 9.2 l, la aceleración a 100 km / h es de 10.5 s .

El motor premium del modelo es un “seis” en forma de V con un volumen de 3.3 litros (etiquetado G6DB ), capaz de desarrollar una potencia máxima de 249 caballos de fuerza. Al mismo tiempo, la potencia del motor especificado se reduce artificialmente por el bien de las normas fiscales. La unidad acelera el cruce a 100 km / h en un registro de 7.8 s para el modelo. El consumo mixto es de 10, 4 litros.

Lo que es común entre gasolina y diesel Sorrento.

Los motores de gasolina y diésel del crossover considerado proporcionan una dinámica de conducción aceptable y una confiabilidad bastante buena durante los primeros 150 mil km de carrera . Transmisiones de cadena confiables y duraderas del mecanismo de distribución de gas que no requieren reemplazo del orden de 120-150 mil km .

Una característica común de los motores son las culatas de aluminio y los propios bloques, lo que hace que los motores sean "desechables", de hecho, no son susceptibles de revisión. En este sentido, se recomienda prestar mucha atención y el mantenimiento oportuno del sistema de refrigeración, ya que los motores no resistirán el sobrecalentamiento. En general, el motor tiene una vida útil comparable de unos 300 mil kilómetros.

Diferencias de gasolina Kia Sorento de diesel

A pesar de la presencia de características similares, la gasolina y el diésel Sorento tienen una serie de diferencias significativas que debe conocer al elegir un automóvil. Las principales diferencias de los sistemas de combustible son:

  1. La principal diferencia para el consumidor es una diferencia significativa en el consumo de combustible ligero y pesado . Por lo tanto, las versiones de gasolina de los motores son famosas por su apetito de combustible. El consumo puede llegar a 20 litros cada 100 km. Diesel en este sentido es mucho más económico. Incluso con la conducción activa y la tracción permanente en las cuatro ruedas, el consumo de combustible por cada 100 km no excederá los 13 litros, y en la mayoría de los casos será de 10 a 11 litros.
  2. Con un presupuesto limitado, un aspecto importante es que en la configuración mínima, Sorenta estará equipado con un motor de gasolina de 2.4 litros. Por supuesto, solo será de tracción delantera y transmisión manual, pero de lo contrario, incluso en la base, el crossover está muy bien equipado con todas las demás ventajas del modelo en su conjunto.
  3. Los motores de gasolina son mucho menos exigentes en cuanto a la calidad del combustible que una unidad diesel. Al mismo tiempo, este último, a la menor desviación de los parámetros ideales del "diésel", le indicará la necesidad de una reparación compleja y costosa de los equipos de combustible, lo que puede anular cualquier ahorro en las estaciones de servicio.
  4. La presencia de varios sistemas de calefacción del filtro de combustible y del compartimiento de pasajeros en versiones diesel (la mayoría se ofrece por un cargo adicional) no reemplazará un simple motor de gasolina en un invierno frío.
  5. Los motores de gasolina, aunque son bastante modernos, son bastante fáciles de mantener en términos de solucionar problemas menores. Los motores diésel, a su vez, requieren un servicio excepcionalmente calificado, que puede no estar siempre disponible para los residentes de ciudades pequeñas y representa el costo correspondiente de los servicios prestados.

Recomendaciones para elegir entre motores.

Por lo tanto, al elegir entre las versiones de gasolina y diesel del Kia Sorento, es necesario comprender que, en el caso de un automóvil nuevo, no hay una diferencia fundamental entre los sistemas, excepto las preferencias personales. Ambas variantes demuestran alta confiabilidad para los primeros 100 mil km. Además, incluso después de pagar las opciones de "invierno", es posible lograr buenos ahorros en las estaciones de servicio debido a un menor consumo de diesel, cambiando todos los "encantos" de servicio de la D4HB al próximo propietario. Al mismo tiempo, es una broma que solo se puede hacer si el comprador está lejos de Internet. De hecho, la liquidez de los motores diésel modernos, especialmente con Common Rail, en el mercado secundario deja mucho que desear. Por lo tanto, vender diesel Sorento será más difícil y, en consecuencia, más barato.

La mejor opción para un comprador pragmático es un modelo con un G4KE "aspirado" de gasolina japonés muy confiable. No es tan voraz como la mejor opción y no es tan caro de mantener como un diésel. Este motor se coloca en una amplia gama de modelos diferentes, por lo que no habrá problemas con la reparación, hasta el reemplazo del motor. Y la demanda de esta opción con kilometraje será mayor que la de la competencia.

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