¿Qué aceite es mejor que 0w-20 o 5w-30 y en qué se diferencian?

Para un funcionamiento estable, duradero y confiable de un motor de automóvil, es importante elegir el aceite adecuado para un motor específico y las condiciones de operación previstas. Uno de los criterios más importantes para la selección es su viscosidad-temperatura.

Estas características están marcadas de acuerdo con el estándar internacional de viscosidad del lubricante, que se designa como SAE. Este indicador no tiene nada que ver con la calidad del aceite, solo indica su viscosidad a ciertas temperaturas. Dependiendo de esto, emiten aceites para todas las estaciones, invierno y verano.

Características del aceite del motor 0w-20.

Los aceites para motores cuya etiqueta SAE es 0w-20 es un producto para todas las estaciones . El aceite especificado tiene una viscosidad mínima de 5, 6 mm2 / s a ​​una temperatura de trabajo del motor de 100 ° C, y está diseñado para funcionar a temperaturas de - 150 ° C a + 200 ° C. Esto se evidencia por el primer dígito "0" (índice de invierno) en la designación, que caracteriza el rango de temperatura, así como el último número "20" (índice de verano) que indica el grado de viscosidad.

Los lubricantes con tales marcas generalmente se recomiendan para uso en motores de combustión interna de fabricantes japoneses de automóviles. Al mismo tiempo, las preocupaciones europeas recomiendan este tipo de aceite muy raramente. Esto se debe a las características de diseño del motor de combustión interna y los principales modos de operación.

Además, al elegir un lubricante, debe considerar el grado de desgaste del motor. De acuerdo con este criterio, se recomienda el uso de la marca 0w-20 para motores con un grado de desgaste que no supere el 25-30% de su vida útil.

Características del aceite de motor 5w-30.

Dado el ámbito de aplicación relativamente estrecho de los aceites para motor 0w-20, muchos fabricantes de lubricantes producen una línea de productos con una marca mínima en SAE 5w-30. Este tipo de lubricante es mucho más popular entre los automovilistas y tiene volúmenes de ventas significativamente más altos. La temperatura del aceite 5w-30 está en el rango de - 350 ° C a + 250 ° C, lo que sugiere la posibilidad de su uso en cualquier estación. A una temperatura de operación del motor de 100 ° C, el fluido lubricante 5w-30 tiene una viscosidad de 9.5 mm2 / s.

De acuerdo con el grado de desgaste del motor, se recomienda el uso de la marca 5w-30 para los ICE con un grado de desgaste en el rango del 0% al 50% de su vida útil cuando el fabricante del vehículo lo recomienda.

Lo que es común entre los aceites 0w-20 y 5w-30.

A través de un análisis comparativo de las características de las dos marcas consideradas de los fluidos del motor de lubricación, se pueden identificar las siguientes características generales:

  • Ambos aceites, en la mayoría de los casos, tienen una base sintética . Esto implica un alto grado de fluidez, buena lubricidad, lo que permite lograr un ahorro de combustible, así como la estabilidad de la composición química durante la vida útil prescrita. Además, los "sintéticos" tienen una tasa de evaporación bastante alta, lo que implica su baja sensibilidad al sobrecalentamiento.
  • Ambos aceites pertenecen a fluidos para todas las estaciones, lo que implica un rango de temperatura bastante grande con preservación de características.
  • Ambos tipos de marcas se recomiendan para su uso en los modernos motores de combustión interna, con un desgaste menor, correspondiente a un rango de hasta 200 mil kilómetros .

Diferencias entre los aceites de motor 0w-20 y 5w-30.

A pesar de la presencia de ciertas características similares, hay una serie de diferencias significativas entre los productos en cuestión. Entre ellos se encuentran:

  1. El rango de temperatura de operación para el aceite 5w-30 es significativamente más ancho que para el 0w-20. Esto determina la gran viabilidad de su uso en latitudes templadas y el clima europeo.
  2. La viscosidad de los "sintéticos" 5w-30 es 1, 7 veces más alta, lo que lo hace más preferible para su uso en climas cálidos y modos de conducción, junto con la inactividad prolongada en los atascos de tráfico.
  3. El fluido lubricante 0w-20 a altas temperaturas y kilometraje de más de 100 mil kilómetros adquiere la propiedad de adelgazar la capa protectora de aceite, lo que aumenta aún más la producción de componentes del motor. Para 5w-30, esta propiedad es menos pronunciada. Especialmente peligroso es el aceite líquido en los modos de operación del motor a altas revoluciones y bajo carga pesada. En estas condiciones, la producción aumenta y el motor adquirirá antes una "enfermedad" de un mayor consumo de petróleo.
  4. 0w-20 debido a la viscosidad reducida proporciona un aumento en la eficiencia del motor en comparación con 5w-30 en un 10-12% . Esto logra ahorros de combustible casi similares.
  5. 0w-20 debido a la reducción de la fricción y, como consecuencia, una menor temperatura del motor, ayuda a reducir los depósitos de alta temperatura en las paredes de los cilindros. Debido a esto, el motor permanece más limpio.

Recomendaciones para el uso de aceites de motor 0w-20 y 5w-30.

Los aceites 0w-20 y 5w-30 son, de hecho, vecinos en las líneas de los fabricantes y causan muchas preguntas a los conductores sobre la viabilidad y la eficacia del uso de una u otra opción. Habiendo considerado ambas opciones en detalle y resumiendo lo que se ha dicho, se puede concluir que, desde el momento de la compra del automóvil, es absolutamente necesario utilizar el aceite recomendado por el fabricante. Sin embargo, es necesario hacer una enmienda al mercado para el que se lanzó el automóvil.

Con un aumento en el kilometraje, especialmente en condiciones de funcionamiento pesado de motores con aceite 0w-20, se recomienda considerar la posibilidad de aumentar su viscosidad a 30. La primera razón para pensar en esto es un aumento en el consumo de aceite, que probablemente se elimine después del reemplazo.

Si el kilometraje anual del automóvil es más de 15, 000 kilómetros y el aceite se cambia 2 o más veces al año, entonces es recomendable verter 0w-20 antes del invierno para facilitar el arranque en clima frío, y llegar a 5w-30 en verano, cuya viscosidad en clima cálido disminuirá significativamente . Además, los expertos no notan ninguna contraindicación que impida la mezcla de aceites 0w-20 y 5w-30, siempre que sean del mismo fabricante y tengan otras características iguales.

Pero, debe entenderse que las características consideradas de los aceites no son los únicos indicadores a los que se debe prestar atención al elegir un fluido lubricante para el motor, por lo que la opción debe seleccionarse de manera integral.

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