Hyundai Solaris o Lada Vesta: una comparación y cuál es mejor tomar

La competencia en el mercado automotriz está creciendo a un ritmo asombroso. Muchos fabricantes ofrecen modelos que están diseñados para captar la atención del consumidor e inclinan su elección a su lado. Por supuesto, si esta elección es entre Zaporozhets y un automóvil, algún tipo de marca alemana, entonces la elección es inequívoca. Pero, ¿cómo elegir un coche, si la clase del fabricante en un campo? En otras palabras, ¿vale la pena pagar de más por Hyundai Solaris o Lada Vesta no es peor?

Después de los primeros shows de Vesta y Solaris, quedó claro que estas máquinas compiten entre sí. Hable sobre lo que es mejor posible, pero después de un pequeño análisis comparativo.

Hyundai solaris

El modelo Restyled está diseñado para satisfacer las expectativas de muchos fanáticos de la industria automovilística coreana. El coche recibió un diseño actualizado y materiales de acabado de alta calidad. El fabricante también mejoró las características técnicas y el aislamiento acústico.

Hubo cambios positivos en el exterior, por lo que el cuerpo de Solaris recibió una nueva rejilla con seis bordes. Los bordes del cuerpo se hicieron más nítidos y la iluminación se hizo en la nueva arquitectura. Aparecieron luces de circulación diurna LED, así como luces de intermitentes en los espejos. El cuerpo está disponible en nueve colores diferentes.

Dimensiones:

  • Longitud - 4405 mm.
  • Ancho - 1729 mm.
  • Altura - 1460 mm.

La longitud de la base - 2600 mm, el espacio libre - 160 mm y el volumen del maletero de 480 litros .

El interior está satisfecho con el aspecto actualizado del tablero de instrumentos, la consola central y el tablero de instrumentos también se resuelven. Los portavasos están instalados en las tarjetas de la puerta trasera. Al tener la capacidad de instalar dopa, no podemos dejar de alegrarnos. Cámara de visión trasera de acceso sin llave que transmite una imagen a la pantalla en el espejo retrovisor, bolsas de aire adicionales - hasta 6 unidades.

El modelo viene con 2 unidades de potencia - 1.4 y 1.6 cm ³. En la versión del motor 1.4 - 100 caballos, el motor se puede girar hasta 132 Nm. Comienza de cero a 100 km / h en 12.2 segundos. La velocidad máxima de 185 km / hy un caudal mínimo de 5, 7 litros por 100 km. Equipado con una transmisión manual de 5 velocidades y una transmisión automática de 4 velocidades.

El motor 1.6 es mucho más enérgico y tiene 123 caballos, el motor de motor da 151 Nm y acelera a 100 km en 10.3 segundos. La velocidad máxima de 192 km / h, y el flujo declarado - 6 litros cada 100 km. Equipado con una transmisión manual de 6 velocidades y una transmisión automática de 6 velocidades.

La unidad es solo delantera, que utiliza puntal Macpherson con estabilizadores para evitar el balanceo lateral. La suspensión trasera es semiindependiente sobre los muelles.

Lada Vesta

Lada Vesta, quien reemplazó a Priore, sorprendió gratamente a los fanáticos de la industria automotriz nacional. La cooperación del fabricante con las preocupaciones de Nissan y Renault, ha traído sus resultados. Se pueden ver en primer lugar, gracias a la suspensión delantera con las palancas y la dirección de tipo L originales, desarrolladas en conjunto con Renault. La suspensión trasera es de resorte semi-independiente. Además, algunos juegos completos de coches equipados con un motor de Nissan.

El exterior es un relieve llamativo y claro de los sellos, y un diseño aerodinámico le da al automóvil un estado que compite con los autos extranjeros en el mismo segmento con confianza. La parte frontal del cuerpo se ve bastante armoniosa, los faros se ensamblan en una línea con la rejilla del radiador y las tomas de aire. Tronco redondeado también armoniza con las luces traseras.

Dimensiones:

  • Longitud - 4410 mm.
  • Ancho - 1764 mm.
  • La altura es de 1497 mm.

La longitud de la base es de 2635 mm, la distancia al suelo es de 178 mm, el volumen de arranque es de 480 l .

El interior agrada con elegancia y ergonomía. Torpedo está hecho de plástico en relieve, el tablero de instrumentos es informativo, según el fabricante, todos los dispositivos tienen una alta precisión. Otro buen momento - luces suaves. Dependiendo de la elección de configuración, puede elegir la tapicería de la puerta y cambiar el plástico sin corazón a un paño suave. El interior de cuero no se puede encontrar incluso en la versión superior, pero hay inserciones de cuero armoniosas presentes. Un poco deprimente por la falta de soporte lateral imputado, pero esto se compensa con los asientos con calefacción en el equipo Comfort.

El fabricante nacional ofrece autos con 3 opciones de motor:

  1. 1, 6і el motor tiene 106 p / a, par 148 Nm. La aceleración a 100 km / h es de 11.8 segundos en el MLPP de 5 velocidades, en un 5AKPP automático robótico - 12.8. La velocidad máxima de 178 km / h, el consumo promedio - 7.5 litros en modo mixto.
  2. Producción del motor Nissan HR16DE - Motor de 1.6 litros con 114 caballos.
  3. La unidad de potencia 1.8 i tiene 122 caballos, 170 Nm de torque y puede acelerar a 100 km en 12.1 segundos. Viene con transmisión automática, consumo de combustible de 8 litros en modo combi y una velocidad máxima de 186 km / h.

Análisis comparativo

A favor del fabricante nacional se habla de patriotismo, así como de un buen diseño, lo que llama la atención. En Solaris, por el contrario, el diseño, aunque es bueno, está bastante cansado de ello. Prácticamente no hay quejas sobre la calidad del montaje de las unidades de cabina, pero según los comentarios de los propietarios de Lada Vesta, los "grillos" se inician rápidamente. Coreano en este sentido sin "pecado".

Ambos autos tienen asientos de conductor igualmente cómodos, sin embargo, según las revisiones sobre Solaris, no se pueden configurar de inmediato. Por lo demás, el interior de ambos coches no provoca censuras. Los sedanes de equipaje tienen el mismo desplazamiento, pero el espacio libre en la Lada Vesta es 18 mm más grande.

La suspensión de la Lada Vesta es original, pero en coreano es más confiable y, según las revisiones de la administración, Solaris brinda más confianza. La dinámica de ambos autos permanece en el nivel y no genera preguntas, excepto que la máquina en la Vesta, como un caballo oscuro, no causa confianza al consumidor, esto se evidencia en la dinámica de las ventas.

Qué es mejor, y quién es el adecuado.

Resumiendo los pros y los contras, se puede concluir que el coreano es más confiable que el descendiente Togliatti. Debido a una suspensión más confiable, y un ajuste de calidad. Además, Hyundai cuenta con opciones adicionales, como el acceso a un automóvil sin llave, que no está en Vesta.

Hyundai es perfecto para aquellos que aprecian la confiabilidad y no piensan demasiado en el precio, ya que es mucho más caro que Lada Vesta.

Pero el automóvil doméstico satisfará completamente la necesidad de una persona que no quiere gastar mucho dinero en un nuevo caballo de hierro, pero que desea obtener comodidad y dinámica.

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