Gili o Lifan, ¿qué marca de autos es mejor?

Ha pasado mucho tiempo cuando la frase "Hecho en China" era sinónimo de la palabra "basura", y hoy en día los productos de fabricación china están representados en casi todos los nichos del mercado de bienes de consumo e industriales, desde juguetes y teléfonos móviles hasta equipos industriales y automóviles.

Además, el desarrollo de la industria china, el diseño y la ingeniería, ha alcanzado un nivel en el que, además de solicitar tecnología prestada y productos de fabricación bajo licencia, sus propios desarrollos se están introduciendo y promoviendo activamente. Una de las áreas de desarrollo más activo del sector industrial chino es la industria automotriz, y luego hablaremos de sus dos representantes más brillantes: Geely y Lifan.

Geely Automobile Holdings Limited - Lucky Lee

Estableciendo una pequeña empresa para la producción de componentes para refrigeradores y congeladores en el lejano 1986, el empresario chino Lee Shufu casi no esperaba que su idea creciera hasta convertirse en Geely Holding Group, un holding diversificado que ocupa el puesto 267 en la lista Fortune Global 500, y estará en la lista Las personas más ricas del mundo según Forbes.

El punto de inflexión en el destino de esta empresa fue el comienzo de la cooperación en parte con la compañía japonesa Honda en la producción de motocicletas y scooters. Sucedió en 1992, y ya en 1998, solo 6 años después, Geely presentó su primer desarrollo independiente: el hatchback compacto Haoqing SRV . Y, como dicen, se ha ido: hoy la alineación es de más de una docena, la producción anual ha superado el hito de 600 mil autos y el mercado de ventas cubre más de 30 países.

La historia del desarrollo de Geely es notable por algunos datos interesantes, así como por logros verdaderamente sobresalientes:

  • En 2003, la compañía presentó el Beauty Leopard Coupe (Geely BL), un desarrollo conjunto con coreanos de Daewoo. El coche es considerado no oficialmente el primer coche deportivo chino;
  • En 2005, Geely se convirtió en la primera compañía china en toda la historia mundial, que participó en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt;
  • En 2009, Geely adquirió la compañía australiana Drivetrain Systems, el fabricante de transmisiones automáticas.
  • En el mismo 2009, Ford compró el 100% de las acciones de Volvo Cars de Suecia a Ford.
  • En 2010, con su sedán Emgrand EC7, participaron en pruebas de choque independientes según EuroNCAP, que recibieron 4 estrellas, y antes de eso - 5 estrellas según C-NCAP. Nuevamente, por primera vez en la historia de la industria automotriz china.
  • En 2015, el Emgrand X7 fue probado severamente en el extremo norte. El auto viajó 24 mil kilómetros desde la capital de Bielorrusia hasta Magadan y de regreso. Daños en el camino no sucedió!
Además, Geely Holding posee el 51% del fabricante británico de autos deportivos Lotus, el 8.2% de Volvo AB, un fabricante sueco de camiones, y también, junto con Volvo, en 2016 introdujo una nueva marca, Lynk & CO, que se espera que aparezca en 2019. en el mercado ruso. Los autos Geely se fabrican en 18 fábricas, 9 de las cuales están ubicadas en China. Además, la formación de especialistas para el trabajo en estas plantas se lleva a cabo por su propia red de instituciones de educación superior.

Por cierto, el nombre Geely puede traducirse del chino como "feliz" . La producción de automóviles más cercana bajo esta marca se encuentra en Bielorrusia.

Lifan - al exito en plena vela.

La creación de Yin Minshan nació en 1992 en la forma de un taller de reparación de motocicletas, e incluso antes de 2005, la empresa no tenía su propia capacidad para la producción de automóviles de pasajeros. Sin embargo, esto no impidió que Lifan se convirtiera en el quinto mayor fabricante de motocicletas en China y, a partir de 2003, comenzó a recolectar autobuses.

Al igual que en el caso de Geely, los japoneses han impulsado la transformación en una gran explotación para la producción de automóviles, autobuses y equipos de iluminación, a saber, Mazda . Desde 2005, Lifan ha comenzado la producción en masa de minivans y camionetas basadas en modelos Daihatsu, y desde 2007 ha entrado en el mercado ruso con el modelo Breeze.

Se creó una subsidiaria de Lifan Motors para desarrollarse en el campo de la producción de motores, y los sitios de producción ya están ubicados en 7 países, incluida Rusia. En cuanto a la geografía de las ventas, la marca está ampliamente representada en más de 40 países.

La planta principal de la compañía, ubicada en Chongqing, produce alrededor de 150 mil autos y 200 mil motores al año, y la gama de modelos se actualiza regularmente. Todo esto, a su vez, sugiere que los tiempos de copia son pasados ​​y para este digno representante de la industria automotriz de China.

Teniendo en cuenta la edad de la empresa, después de que solo hayan transcurrido 13 años desde el inicio de la producción de automóviles de pasajeros con el nombre de marca Lifan, la escala del equipo y el ritmo de desarrollo son realmente sorprendentes. ¡No es de extrañar que el emblema de Lifan muestre las velas llenas de viento de cola!

¿Cómo es ser chino?

Sin lugar a dudas, ambos fabricantes tienen un potencial significativo y todas las posibilidades de cambiar de una vez por todas la actitud hacia los productos de la industria automovilística china por parte de un comprador común. La reputación de los automóviles chinos, por supuesto, aún no ha alcanzado los cumbres de los fabricantes europeos y estadounidenses con nombres mundiales, pero debido al ritmo extremadamente rápido de desarrollo tanto de la base técnica como de la ingeniería, las ideas de diseño sugieren que este día no está lejos.

Para ser justos, vale la pena señalar que mucha información negativa y poco halagadora sobre los automóviles de fabricación china es difundida por personas que nunca han manejado los productos que odian tanto, pero esta es la era de Internet, no se puede hacer nada al respecto, y no solo la industria automotriz china sufre. .

En el mercado ruso

Hoy, Geely ofrece un pequeño Atlas SUV, Emgrand 7 y Emgrand GT sedanes en el mercado ruso, así como el crossover Emgrand X7 . La gama de distribuidores Lifan es un poco más grande, 6 modelos son X50, X60, X70 crossovers, Murman y Solano sedanes, y el MyWay de siete plazas.

Si compara Geely y Lifan en términos de preferencias, puede identificar una serie de características que pueden ayudar a determinar la opción:

  1. El rango del modelo no es muy diferente en términos de parámetros puramente de "clase", hay sedanes, SUV y, ahora muy populares, cruces, también son "SUV".
  2. Diseño : nuevamente, en términos de apariencia, los automóviles de ambas compañías se fabrican de una manera actual y moderna. En la densa corriente de autos en las calles de la ciudad, estos autos no pierden nada en el contexto de sus compañeros de clase famosos y mucho más caros. Por el contrario, debido a su aspecto bastante brillante y atractivo, es más probable que se destaquen en comparación con las formas más estrictas y conservadoras de los automóviles europeos.
  3. Precios - aquí comienzan diferencias significativas. En general, los autos Geely y Lifan pertenecen al rango de precios de 450 mil rublos a un millón y medio. Al mismo tiempo, solo una Geely supervisa la marca de un millón, y Lifan reina en los límites inferiores de este rango.
  4. Configuración - una continuación lógica del párrafo anterior. Al darle preferencia a Geely, tiene una buena selección de unidades de potencia, incluso turbocargadas y transmisiones, así como, como se dice, "relleno completo" en términos de todos los sistemas modernos de seguridad activa y pasiva, asistentes electrónicos, sensores y automatización. Al mismo tiempo, los automóviles Lifan no son tan inferiores, sino que también ofrecen más que un nivel suficiente de equipamiento técnico y electrónico de sus automóviles.

Que elegir

La elección entre los autos Geely y Lifan, debe ser guiada, en primer lugar, el presupuesto, así como la presencia de concesionarios y centros de servicio cercanos. Sin embargo, teniendo en cuenta que hoy en día un gran número de concesionarios de automóviles ofrecen condiciones de crédito más que aceptables, la cuestión del precio puede no ser de suma importancia.

En este caso, solo juegan un papel las preferencias personales en cuanto a la apariencia y el rendimiento de conducción del automóvil.

En general, los automóviles Geely y Lifan son una excelente alternativa a los automóviles rusos y coreanos, así como a algunos modelos de bajo costo de fabricantes europeos. Al mismo tiempo, los chinos ofrecen un nivel mucho más alto de equipamiento para sus autos, incluso en niveles de equipamiento básicos. En cuanto a la opinión generalizada sobre la baja confiabilidad, como la línea "propietaria" de automóviles chinos, hoy esto no es muy cierto, como lo demuestra la gran cantidad de comentarios particularmente positivos de los propietarios de estos automóviles.

Por lo tanto, si desea comprar un automóvil moderno, de alta calidad y atractivo a un precio más que justo, no dude en elegir Lifan. Si está listo para pagar un poco más, pero a cambio, obtenga un rendimiento de conducción y un equipo comparables a los de los autos de más de 2 millones de dólares, Geely cumplirá con sus expectativas.

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