¿Cuál es mejor elegir un Chevrolet Lanos o Lada Priora?

Incluso al elegir un automóvil del segmento de presupuesto, el comprador le exige serias exigencias. Los criterios principales incluyen confiabilidad, comodidad, eficiencia, disponibilidad de reparación y mantenimiento, etc. Uno de los automóviles de bajo costo más populares entre nuestros compatriotas son Chevrolet Lanos y Lada Priora.

Chevrolet lanos

El modelo original de Lanos fue producido por Daewoo. La producción en serie comenzó en 1997. Desde 2002, la versión rediseñada del automóvil ha sido comercializada bajo la marca Chevrolet. Un año después, las fábricas ucranianas comenzaron a ensamblar los Lanos actualizados. Desde 2009, el coche se entrega a Rusia con el nombre de ZAZ Chance.

El coche no tiene una gran variedad de modificaciones. Solo los compradores nacionales tienen a su disposición un sedán o un vehículo con puerta trasera de 5 plazas con un motor de gasolina de 1.5 litros y 86 caballos de fuerza que acelera el automóvil a "cientos" en 12.5 segundos . Transmisión - manual. Pero ofrece hasta 14 opciones de color.

La protección pasiva es proporcionada por puntales reforzados en la parte delantera y trasera, vigas de acero y otras características de la estructura del cuerpo. Además, se proporciona un cojín de seguridad para el conductor. El exterior hoy puede parecer pasado de moda, pero para su época Lanos se veía brillante y sólido. En la cabina hay suficiente espacio. Tablero de instrumentos cuidadosamente pensado. A pesar de la simplicidad de los materiales de acabado, el interior parece muy digno. No hay quejas significativas sobre la calidad de construcción.

En el maletero se pueden colocar 322 litros de carga . Este es un cuarto menos que el Priorato, pero es suficiente para viajes diarios. Además, esta cifra se puede aumentar a 958 litros, si dobla los asientos traseros. En la configuración básica hay una "reserva" de tamaño completo, ruedas de acero R14, parachoques en el color de la carrocería, bloqueo remoto de equipaje, etc. Aire acondicionado opcional, dirección asistida, niebla, ESP, CZ y radio.

Lanos resultó bastante modesto, sin lujos, pero es imposible no notar su conveniencia y funcionalidad. Ellos, en combinación con el bajo costo, proporcionan la popularidad del modelo entre los compradores rusos.

Lada Priora

En los últimos años, el interés en el Priore por parte del comprador nacional ha disminuido notablemente en comparación con otras versiones de Lada. Esta fue una de las razones por las que, a partir de 2018, es probable que se detenga su lanzamiento. Sin embargo, AvtoVAZ continúa trabajando para mejorar el automóvil. Las innovaciones más exitosas, sin duda, se utilizarán en modelos posteriores de esta marca.

En frente de los cambios actualizados de Priora tocaron el parachoques, la rejilla, los espejos, las lámparas y el capó. Las innovaciones, aunque menores, hicieron que el exterior fuera mucho más atractivo. En las luces traseras instaladas equipos de LED. Salón con asientos austeros estrechos y adornos de plástico duro sigue siendo el mismo aburrido. La impresión se ve agravada por la calidad de construcción mediocre.

Solo merece atención el moderno panel frontal, disponible en versiones con una configuración máxima y un aislamiento mejorado. Claramente el espacio no es suficiente, especialmente - los pasajeros traseros. Pero el maletero es capaz de albergar 430 litros de carga . La vida del conductor se ve simplificada por ESP, espejos eléctricos y otras opciones. El volante está equipado con un amplificador eléctrico o hidráulico.

Priora está equipada con dos versiones de los motores: 1.6 litros (106 "caballos") y 1.8 litros (123 hp) . Están emparejados con una "mecánica" de cinco pasos. Hasta 100 km / h Lada acelera en 11, 5 segundos . Cabe destacar la suspensión de alto consumo energético, que proporciona un buen manejo del automóvil.

Similitudes

Ambos coches están presentes en el mercado desde hace más de 20 años . Hasta la fecha, el pico de su popularidad pasó. Se puede decir que están desactualizados tanto desde el punto de vista moral como técnico.

El punto principal que atrae a los compradores es el costo relativamente bajo . Estos son los autos de bajo costo usuales con un modesto conjunto de opciones (para los estándares actuales), una apariencia más bien "gris" y características promedio del motor y el chasis. El principal tipo de transmisión en ambos casos es mecánico.

Diferencias

Los autos que se ensamblan en la antigua URSS rara vez son confiables. Lanos y Priora no son una excepción. Si las disfunciones menores permanentes son más características de la primera, la segunda se rompe con menos frecuencia, pero más seriamente. Encontrar el servicio de automóvil correcto en ambos casos no es difícil. Sin embargo, puede haber problemas con las piezas de repuesto de los Chevrolets: a veces hay que pedirlos en el extranjero, lo que aumenta el tiempo y el costo de las reparaciones. En este sentido, Priora parece más rentable, aunque existe el riesgo de adquirir piezas de baja calidad.

En los coches nacionales ponen motores ligeramente más potentes. Al mismo tiempo, son más económicos ( 8.2 litros por "cientos" de ciclo mixto versus 9.3 l para Chevrolet). Según la dinámica, Lada también está por delante. Al mismo tiempo, la suspensión de Lanos se adapta mejor a las carreteras rusas, a pesar del origen extranjero del automóvil.

Salón de coches extranjeros se ve más atractivo. En primer lugar, los ucranianos lograron alcanzar una mayor calidad de construcción. En segundo lugar, la mayoría de los componentes que reciben de fabricantes extranjeros y todas las piezas para Priory se fabrican en Rusia, a pesar de que la industria automotriz nunca ha sido nuestra fortaleza. Al mismo tiempo, Chevrolet requiere mantenimiento cada 10 mil kilómetros. En Lada, esta cifra es de 15 mil km.

Seleccion

La simplicidad y las características técnicas modestas de los modelos considerados excluyen la posibilidad de su uso como automóviles deportivos, representativos o todoterreno. Se pueden utilizar para viajes diarios por la ciudad en los casos en que no es necesario enfatizar el estado o causar una impresión.

La operación, el mantenimiento y la reparación del automóvil ruso son más baratos, pero los viajes largos pueden causar muchos inconvenientes al conductor y a los pasajeros, por lo que para viajar largas distancias es mejor elegir un Chevrolet.

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