¿Cuál es la diferencia entre los árboles de levas 405 y 406?

El motor del automóvil consta de muchas partes. Es estructuralmente complejo y requiere precisión de montaje del maestro. Además, todas sus partes deben cumplir con las dimensiones y características óptimas para soportar cargas pesadas y fricción mutua constante con otras partes dentro del motor. Uno de estos elementos es el árbol de levas, o árbol de levas, que, con raras excepciones, debe estar presente en el motor de combustión interna (ICE). Es responsable de abrir y cerrar las válvulas de las cámaras de combustión. Al mismo tiempo, las válvulas de entrada se abren para alimentar la mezcla de aire y combustible a la cámara, y las válvulas de escape contribuyen a la liberación de los gases de escape.

El descubrimiento es posible gracias al diseño del árbol de levas: hay levas especiales en él, en una cantidad igual al número de válvulas. Y cuando el eje gira, alternativamente “encajan” en las palancas que abren la válvula, proporcionan suministro de combustible y el funcionamiento continuo del motor.

La serie de motores 406 y 405, así como todos los repuestos y componentes para ellos, se fabrican en la planta de motores de Zavolzhsky . Los principales compradores de estos motores son la planta de automóviles Gorky (GAZ) y Fiat.

¿Qué es un árbol de levas 406?

Cada motor es especial, y las piezas de recambio también son individuales. Hablando sobre el árbol de levas 406, se refiere al árbol de levas ubicado dentro del motor 406 . Esta unidad está equipada con automóviles GAZ, principalmente GAZ-3110 "Volga" y GAZ-3302 "Gazelle". Estos coches se distinguen por su "tono alto", manejan fácilmente el transporte de grandes masas y son potentes a baja velocidad. Por lo tanto, el motor 406 es conocido por su rendimiento confiable. Por ejemplo, el bloque del motor está hecho de hierro fundido, como su árbol de levas.

Árboles de levas 406

El motor 406 se puede fabricar en dos versiones según el tipo de sistema de suministro de combustible. Inicialmente, en los años ochenta, se diseñó un motor de gasolina con un carburador. Instaló árboles de levas con marcado 4061.1006015. Dicho árbol de levas se caracteriza por dos parámetros: fase - 240, elevación de la válvula - 8 mm.

Estas características del árbol de levas proporcionan un excelente rendimiento del motor a bajas revoluciones, lo que es importante para los modelos de "tracción" del carburador de Gas-3302 con diferentes unidades debajo del capó. Puede ser motores de Zavolzhsky Motor Plant serie 406:

  • ZMZ-4061.10 y ZMZ-4063.10 (carburador Gazelle).
  • ZMZ 40525 (Volga Euro-3).
  • ZMZ 40524 (Euro-3 Gazelle).
  • ZMZ 40904 (UAZ Euro-3).

Después de 15 años, la conocida planta de motores ha creado una versión mejorada del legendario motor 406, en el que el inyector es el componente principal del sistema de energía. Con el cambio en la tecnología de suministro de combustible al cilindro para inyección forzada bajo presión, el diseño del árbol de levas tuvo que cambiarse. Ahora la fase es 252, y la elevación de la válvula ha aumentado a 9 mm, ya que con parámetros más pequeños el inyector funciona de manera intermitente y la eficiencia del motor se reduce significativamente.

Este árbol de levas salió con la marca 406.1006015-10 y entre los artesanos se llama "inyector". Los autos en los que se levanta este árbol de levas son los motores de inyección "Volga" ZMZ-4062.10; ZMZ-4052.10; (Gazelle) ZMZ-40522.10; (UAZ) ZMZ-409.10; ZMZ-40904.10.

Es decir, este árbol de levas es adecuado para una serie de motores 406, 409 y 405, siempre que no sean carburadores, sino que tengan un inyector. Le da al motor "agilidad" a altas revoluciones, proporcionando una buena aceleración del automóvil. Como hay dos árboles de levas separados en las válvulas de admisión y escape en los motores de cuatro válvulas, vale la pena entender que se diferencian solo ligeramente entre sí, por la ubicación del pasador en el extremo del eje, que se puede reorganizar por sí solo.

¿Qué es un árbol de levas 405?

La actualización de la línea de motores 406 ocurrió en 2010. En la planta de motores de Zavolzhsky, un motor ZMZ 405 más potente e igualmente robusto se diseñó con un sistema de inyección únicamente. Hoy en día, los motores de la serie 405 están instalados en los modelos GAZ-3111, GAZ-3102, GAZ-31105, GAZ Gazelle, Sobol GAZ y algunos modelos Fiat.

Árbol de levas 405

Dado que este motor se ha convertido en una versión mejorada del ZMZ 406 con un inyector, muchos detalles siguen siendo los mismos. Entre ellos se encuentra el árbol de levas 406.1006015-10. Es decir, el árbol de levas de fábrica para el motor ZMZ 405 no se actualizó, pero se utilizó el 406 ya probado.

¿Qué tienen en común estas partes?

Como puede ver, entre las dos variantes existentes de los árboles de levas de fábrica (excluyendo los ejes de "sintonía" que no están instalados por la fábrica), ambas están marcadas con el número 406, ya que no hubo reconstrucción del árbol de levas, y todo quedó como está. Por lo tanto, se puede decir con confianza que el árbol de levas 406 es también el árbol de levas 405 (instalado en el motor ZMZ 405). Al menos esto se aplica al eje 406.1006015-10 para motores de inyección.

El deseo de cada conductor de mejorar el rendimiento de su automóvil condujo al hecho de que existía la experiencia de reemplazar un árbol de levas con otro. Resultó que estas partes son completamente intercambiables, por supuesto, en manos capaces.

Diferencias árboles de levas 406 y 405.

Si consideramos que el árbol de levas 406.1006015-10 está instalado en los motores de inyección de ZMZ 405, y en los motores de carburador de ZMZ 406 - 4061.1006015, podemos decir que la diferencia radica en la diferencia entre estos dos ejes:

  1. Carburador 4061 árbol de levas de fase menos ancha.
  2. El eje de inyección 406 tiene un perfil de leva más grande.
  3. El árbol de levas 4061 está instalado en motores de carburador y Euro-3.
  4. El árbol de levas 406 completa los motores de los turismos con un inyector.
  5. El árbol de levas de inyección es más rápido que el carburador.

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